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La N-1 continúa siendo la carretera más transitada de Navarra, con una media de 24.000 vehículos diarios
jueves, 27 de mayo de 2004El tramo de la N-1 (Madrid-Irún) a su paso por Navarra continúa siendo el corredor más transitado de la red viaria de la Comunidad Foral, alcanzando el pasado año una media de 23.494 vehículos diarios, de los cuales 7.434 son pesados. Además, la apertura al tráfico del tramo desdoblado de la N-1 Altsasu/Alsasua-Idiazabal ha incrementado de forma importante el tráfico en el puerto de Etxegarate.
Este es uno de los datos que se desprende del estudio sobre el "Plan de Aforos de las Carreteras de Navarra. Año 2003", realizado por el Servicio de Conservación del Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones.
La publicación recoge el tráfico registrado durante 2003 en los diferentes tramos de las carreteras de Navarra, a partir de los datos proporcionados por 295 estaciones de aforo situadas en los puntos más representativos de la red, de las cuales 271 pertenecen al Gobierno de Navarra y el resto a las empresas concesionarias de autopistas (A-15 y A-68). De las estaciones de la Administración Foral, 74 están ubicadas en la red de interés general, 62 en vías de interés foral, 48 en carreteras comarcales y 87 en la red local.
Los puntos con más tráfico
Como es lógico, debido a la concentración de población, las estaciones de aforo ubicadas en el entorno de Pamplona son las que registran una mayor incidencia de tráfico. De acuerdo con estos datos, la Variante Oeste, a la altura de San Jorge, es la que presenta más vehículos de toda Navarra: 38.340 de media diaria, aunque los días laborables asciende a 42.383. Le siguen la Ronda Norte en Ansoáin (31.358) y otros dos puntos de la Ronda Este: Mendillorri y Tajonar, con una intensidad media diaria de 26.582 vehículos y 25.272 vehiculos, respectivamente.
Al margen de lo anterior y ya en las vías interurbanas, la N-1 a su paso por Navarra es, con diferencia, la más transitada. Concretamente, el pasado año se contabilizó una media de 23.494 vehículos diarios en Olazti/Olazagutía y de 16.654 a la altura de Etxegarate.
El corredor de la N-1 ha experimentado, además, importantes crecimientos en los últimos años (13.199 vehículos registrados en Olazti/Olazagutía en 1995), debido, principalmente al tráfico internacional.
A bastante distancia de la N-1, aparecen la N-232, a la altura de El Bocal (15.946 vehículos), y la autovía de la Barranca, en Urdiain (15.468). Otros de los ejes importantes son la autovía del Norte (A-15), con valores de entre 13.000 y 15.000 vehículos/día, en función de los puntos de medición, y la carretera Pamplona a Francia por Belate (N-121-A), con cerca de 9.000 vehículos diarios a la altura de Bera/Vera de Bidasoa.
Vehículos pesados
En lo que se refiere al tráfico pesado, la N-1 ocupa también el primer lugar. Concretamente, la Intensidad Media Diaria (IMD) durante el pasado año fue de 7.434 vehículosen Olazti/Olazagutía y de 5.560 en Etxegarate.
Además, la apertura al tráfico del desdoblamiento del puerto de Etxegárate ha tenido su reflejo en un aumento del tráfico de vehículos pesados y, paralelamente, un descenso de éstos en la autovía A-15 y en la Autovía de la Barranca.
Junto con la N-1, es la carretera N-232 (Bilbao-Zaragoza) la que presenta un mayor volumen de camiones, con cifras de 6.114 en Tudela, 5.640 en Fontellas y 5.360 en Cortes.
Otros corredores con importante presencia de vehículos pesados lo constituyen la autopista A-15, con valores entre 3.000 y 4.000 diarios, mientras que la autovía a San Sebastián y la Autovía de la Barranca se sitúan entre 2.000 y 3.000 diarios.
Por su parte, la carretera a Francia por Belate (N-121-A), la carretera Pamplona-Madrid (N-113) y la autopista A-68 registran medias de 1.000 a 2.000 vehículos diarios, y las carreteras a Logroño (N-111), a Zaragoza (N-121) y a Jaca (N-240), volúmenes inferiores a 1.000 vehículos pesados diarios.
