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Declarada urgente la ocupación de bienes afectados por la construcción del vial norte de acceso a la zona industrial de Murchante
lunes, 14 de marzo de 2005Un Decreto Foral del Gobierno de Navarra ha declarado urgente, a efectos de expropiación forzosa, la ocupación de bienes y derechos afectados por la ejecución del proyecto de construcción del vial norte de acceso a la zona industrial de Murchante (Navarra).
El Ayuntamiento de Murchante acordó en Pleno el pasado diciembre declarar la utilidad pública y necesidad de ocupación de los bienes y derechos afectados por el proyecto, y sometió la relación de bienes y derechos afectados a información pública para que los interesados formulasen las observaciones o alegaciones oportunas.
Transcurrido este plazo y aprobado definitivamente el proyecto resolviendo las alegaciones presentadas, el Ayuntamiento solicitó del Gobierno de Navarra la declaración de urgencia de dicha ocupación, fundamentándola en la necesidad de dotar a la zona industrial de Murchante de las infraestructuras adecuadas y cumplir los plazos de ejecución de obras.
Ayudas del Gobierno de Navarra
Cabe destacar que en junio de 2004, el consejero Catalán aprobó sendas órdenes forales que otorgaban a Murchante ayudas por valor de 486.052 € para la construcción de este vial.
De acuerdo con los Planes Trienales de Infraestructuras Locales para el periodo 2001-2003 (General) se concedió, sobre un coste total de 897.606 €, una subvención de 442.268 €. Por su parte, el Plan Trienal de Infraestructuras Locales para el periodo 2001-2003 (Especf.) incluyó una nueva ayuda para el proyecto de 43.784 €.
Características de las obras
Las obras de construcción de un vial de acceso al polígono industrial de la localidad, se justifica en la necesidad de evitar el tránsito de vehículos pesados por el centro del casco urbano. Comienza el vial en una rotonda cerrada que se construirá en el camino de Carrilabarca, eje del polígono, y terminará en otra rotonda de similares características en la carretera Tudela – Murchante, próxima a la Autopista A. 68.
La primera rotonda tiene un radio de 25 m y un diámetro exterior de 50 m e interior de 20. Una calzada de 5 m con arcén de 1 m. La segunda, situada en el punto kilométrico 2.97, tendrá un diámetro interior de 30 m y calzada de 8. Dentro de esta glorieta se dispondrá de una acera de al menos 1 m de anchura.
La longitud del vial es de 1.343 metros, proyectado para una velocidad específica de 80 km/h. La sección tipo tiene las siguientes características: calzada de dos carriles de 3´50 metros cada uno, arcenes de 1´50 metros y berma terraplén de 0´50 metros.
Se ha considerado el siguiente paquete de firme: 50 cm. de suelo seleccionado, 25 cm. de base de zahorra artificial, 6 cm. de M.B.C. tipo G-20 en capa de base, 5 cm. de M.B.C. tipo G-12 en capa intermedia y 5 cm. de M.B.C. tipo S-12 en capa de rodadura.
