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Aprobados los proyectos técnicos de mejora de las carreteras de acceso a Armañanzas, Monasterio de Alloz y Valle de Yerri
viernes, 19 de agosto de 2005El Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones ha aprobado los proyectos técnicos de mejora de las carreteras de acceso a Armañanzas, Monasterio de Alloz y Valle de Yerri, todas ellos encuadrados en la reforma de carreteras locales del entorno de la Autovía a Logroño.
Los proyectos, junto con los bienes y derechos afectados, se encuentran en la actualidad en periodo de información pública, con el objeto de que los interesados puedan presentar alegaciones.
En lo que se refiere a la carretera de acceso a Armañanzas (NA-7251), la actuación comprende una longitud de un kilómetro, desde su inicio en la intersección con la N-111 (Pamplona-Logroño) hasta el casco urbano de la localidad.
Las obras incluyen el ensanche de la plataforma hasta conseguir una calzada de 6 metros, con arcenes de 1 metro a ambos lados, y se ha previsto una pendiente máxima del 7%. Asimismo, se mejorarán los elementos de protección, señalización y balizamiento.
También se va a actuar en la carretera NA-7123, en el tramo Alloz-Monasterio de Alloz, cuya longitud alcanza los 1,35 kilómetros. En este caso, se ha previsto también una calzada de seis metros, con arcenes de un metro. Se mejorará el perfil longitudinal de la carretera, así como las protecciones, señalización y balizamiento y se modificará la intersección con la carretera de acceso a Lerate para dotarle de una mayor visibilidad.
Finalmente, la carretera de acceso al Valle de Yerri (NA-7320) se va a reformar en el tramo situado entre la nueva variante de Lácar y Arizala, que cuenta con una longitud de 3,95 kilómetros.
El proyecto prevé una anchura de plataforma similar a la de las otras carreteras (calzada de 6 metros y dos arcenes de 1 metro), con una pendiente máxima del 6%, y la mejora de las protecciones, señalización y balizamiento. Además, en un tramo de 930 metros la carretera discurrirá por un nuevo trazado.
Los tres proyectos de reforma se completan con la extensión de un nuevo firme en las carreteras.
