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Iniciada la tramitación del PSIS del aeropuerto de Pamplona-Noáin lunes, 28 de febrero de 2011
Afecta a una veintena de poblaciones y su objetivo es lograr una mayor integración del aeropuerto con el territorio sobre el que se asienta
El Gobierno de Navarra, en su sesión de hoy, ha aprobado el inicio de la tramitación del Plan Especial del Sistema General Aeroportuario de Pamplona-Proyecto Sectorial de Incidencia Supramunicipal (PSIS), presentado por la entidad pública empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).
Este PE-PSIS, que afecta a una veintena de municipios, tiene por objeto la ordenación urbanística y territorial del aeropuerto de Pamplona-Noáin como elemento fundamental de la estructura del territorio y como pieza del sistema general de comunicaciones, para conseguir la plena integración del mismo en el territorio sobre el que se asienta; así como garantizar la necesaria coordinación entre las administraciones públicas sobre el espacio aeroportuario.
De manera global, el PSIS afecta al sistema general aeroportuario, a sus elementos interiores y exteriores, y a determinadas áreas en las que el desarrollo urbanístico se ve limitado por servidumbres aeronáuticas (afecciones acústicas y medioambientales).
Para conseguir los objetivos planteados, el plan contempla las siguientes actuaciones a corto plazo: la ampliación y mejora del campo de vuelos; la ampliación de la plataforma de aeronaves; la ampliación y remodelación del aparcamiento de pasajeros; actuaciones de seguridad; o la adecuación y sustitución de grupos de la central eléctrica. Además, ya se han terminado la nueva terminal y la nueva torre de control.
A largo plazo, se plantea la urbanización de la zona de servicios, una calle de rodaje y una calle de salida rápida, además de la demolición de la actual torre de control y la del edificio de terminal de pasajeros.
El conjunto de obras propuestas afectan, prácticamente en su totalidad, al interior del actual ámbito aeroportuario carente de cualquier valor ambiental reseñable, por lo que la afección al medio natural se valora como nula, a excepción de las afecciones derivadas por la contaminación acústica en algunas zonas concretas.
