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Obras Públicas aprueba provisionalmente el proyecto de la Variante de Lodosa en la NA-134 Eje del Ebro
miércoles, 05 de marzo de 2008El proyecto consiste en la realización de un trazado nuevo que permitirá la conexión de la carretera NA-129, entre Acedo y Lodosa, con la NA-134, así como el ensanche y mejora de la carretera NA-6221, Lodosa-Sartaguda
Trazado del proyecto de la variante de Lodosa en la NA-134 Eje del Ebro.
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La consejera de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, Laura Alba Cuadrado, ha aprobado provisionalmente, mediante la orden foral 13/2008, de 19 de febrero, el proyecto de “Construcción de la variante de Lodosa en la carretera NA-134, Eje del Ebro".
La variante de Lodosa es una de las actuaciones incluidas dentro del II Plan Director de Carreteras de Navarra 2002-2009, y en el Plan de Aceleración de Actuaciones en la Red de Carreteras de Navarra, desarrollado por un convenio entre el Gobierno de Navarra y la Sociedad Pública de Inversiones e Infraestructuras (SPRIN).
El proyecto de construcción se someterá a información pública, tanto en lo que se refiere al contenido técnico del propio proyecto, como a la necesidad de ocupación de los terrenos a los efectos expropiatorios. Simultáneamente se someterá a audiencia de las entidades locales afectadas a los efectos de que éstas puedan manifestarse, en el ámbito de sus competencias, sobre la adecuación del proyecto a las determinaciones del Proyecto Sectorial de Incidencia Supramunicipal (PSIS) aprobado. El proyecto recoge las determinaciones recogidas en la Declaración de Impacto Ambiental, publicada en el BON nº 76, de 20 de junio de 2007.
El proyecto consiste en la realización de un trazado nuevo por la zona norte de Lodosa que permitirá la conexión de la carretera NA-129, Acedo-Lodosa, con la carretera NA-134, así como el ensanche y mejora de la carretera NA-6221, Lodosa - Sartaguda. Con la construcción de la variante se eliminan las dificultades que el paso de las carreteras NA-129, NA-134 y NA-6221 generan en la travesía de dicha localidad.
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