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La consejera Alba presenta en Barcelona los planes del desarrollo logístico de Navarra miércoles, 03 de junio de 2009
Se trata de una de las actividades de promoción del Salón Internacional de la Logística y la Manutención (SIL)
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El acto ha sido organizado por el Cercle de Infraestructuras, el principal foro español de debate y reflexión sobre las infraestructuras, y una entidad del sector, cuyo principal objetivo es sensibilizar a la sociedad sobre la importancia de las infraestructuras, desde un punto de vista económico, pero también como un elemento de progreso, vertebración y sostenibilidad.
La consejera ha iniciado su exposición haciendo referencia al Plan Navarra 2012 que, según ha recordado, “supone el mayor esfuerzo inversor de la historia de nuestra comunidad y creará más de 25.000 puestos de trabajo directos y 40.000 empleos indirectos, con una inversión superior a los 4.508 millones de euros”. También ha destacado la credibilidad que la Comunidad Foral de Navarra tiene ante entidades como Standar and Poor, la Agencia de Rating Financiero más importante del mundo, que mantiene su calificación sobre la economía Navarra en AAA a pesar de la crisis, o el Banco Europeo de Inversión que financia con 300 millones de euros más de 40 actuaciones incluidas en este Plan.
Alba se ha centrado en la actividad que desarrolla su departamento para señalar que “sobre Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones recae el 38% del volumen de inversión del Plan Navarra 2012”, y ha enumerado las principales actuaciones que tiene encomendadas como son: el Canal de Navarra, el Plan de Aceleración de Carreteras, la construcción de los Túneles de Erro y Mezkíritz, la A-21 Autovía del Pirineo, la conexión de la A-12 Autovía del Camino con Logroño, o la A-15 Autovía Medinaceli-Soria-Tudela. Alba ha citado de modo especial la construcción del Tren de Alta Velocidad, “que permitirá en un futuro nuestra integración en ancho europeo para transporte mixto de viajeros y mercancías, que va a ser clave para el desarrollo del sector del transporte de viajeros y mercancías, al tiempo que, con su llegada a Pamplona, cambiará la configuración actual de la capital navarra”.
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